Equal Nexen XHW 811100 пневматический муфтой пилотного монтажа

Equal Nexen XHW 811100 пилотно-монтируемый пневматический муфта

Handong - опытный производитель пневматических муфт в Шанхае, Китай. Каждый произведенный продукт обладает превосходным качеством, высокой производительностью и конкурентоспособной ценой, чтобы удовлетворить требования клиентов. Пневматическая пилотно-монтируемая муфта NAC - это наш регулярный и опытно произведенный продукт, она используется для передачи мощности двигателя на нагруженную часть.

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

Пилотно-монтируемая муфта NAC-60 - это муфта с большим крутящим моментом, она может передавать крутящий момент до 590 Н·м. Эта модель муфты хорошо может заменить муфту Nexen XHW 811100 с хорошей теплоотдачей. Ее структура совпадает с другими моделями муфт, но внешний вид немного отличается от других муфт.

Пневматическая муфта промышленного воздушного вала NAC - это тип муфты с фрикционными накладками. Она состоит из цилиндра, поршня, фланцевого диска и двухсекционных фрикционных накладок. После подачи воздушного давления поршень толкает фланцевый диск, сжимая фрикционные накладки, после чего муфта соединяется. Эта муфта похожа на соединитель, она может напрямую передавать мощность от ведущего элемента к ведомому элементу.

Клапанная пневматическая муфта NAC приводится воздухом под давлением, она передает крутящий момент стабильно и с высокой мощностью. В настоящее время в упаковочной и печатной промышленности многие магнитно-порошковые муфты заменены пневматическими муфтами. Почему? Магнитно-порошковая муфта может быть использована, однако после длительного использования она может генерировать искры и размагничиваться, что небезопасно, а крутящий момент становится нестабильным. Поэтому многие пользователи заменяют ее на пневматическую муфту. С другой стороны, такая пневматическая муфта более экономична в использовании.

Когда фланец соединен с приводом через звездочку, шестерню, шкив V-образной ременной передачи, при работе двигателя приводной фланец будет вращаться вместе с ним. Однако в этот момент ведомый вал не работает. Если необходимо передать мощность от приводного фланца на ведомый вал, необходимо подать воздух под давлением, чтобы фланец соприкасался с фрикционным накладным, и мощность передается на ведомую часть, так что ведомая часть начнет вращаться вместе.

Есть несколько моделей этого устройства, например NAC2, NAC5, NAC10, NAC20, NAC40, NAC60. Они передают крутящий момент от 26 Н·м до 590 Н·м для разных моделей. Ниже приведены подробные технические данные для вашего сведения:

Из приведенных выше таблиц можно увидеть, что этот фрикционный муфтой установлен на валу. Диаметр внутреннего отверстия для разных моделей составляет 20-60 мм. Поскольку муфта NAC является фрикционным типом муфты, она подходит для соединения и вращения на высоких скоростях, скорость вращения составляет 1200 об/мин - 1800 об/мин. Для этой муфты NAC-60 максимальная скорость вращения составляет 1200 об/мин, допустимый износ фрикционных накладок составляет 223,5 см³.

Эта пневматическая валовая муфта широко используется в роликах резиновой машины, конвейерах, лифтах, погрузочно-разгрузочных машинах, пищевой технике, печатной технике, дробилках, электродвигателях, шинной и резиновой технике, упаковочной технике, формовочной технике, автоматической технике, проволочной технике, листовой металлообработке, наполнительной технике, фанерной технике, медицинской технике, техники для протяжки проволоки, текстильной технике, металлообрабатывающей технике, измельчающей технике, технике для формования шин, бумагоделательной технике и т.д.

В этом варианте использования пневматический муфт NAC установлен на вал и цепь. Он используется в машине для производства шин для передачи мощности. Это похоже на соединитель, передающий мощность двигателя на нагруженный конец, поэтому двигатель не нужно часто включать и выключать. С помощью этой муфты-соединителя можно значительно продлить срок службы муфты.